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Dekompression von Pflanzenextraktunternehmen im Außenhandel

Anzahl Durchsuchen:0     Autor:Site Editor     veröffentlichen Zeit: 2021-10-13      Herkunft:Powered

Reduzierte Versandpreise zwischen China und den Vereinigten Staaten entlasten Außenhandelsunternehmen

In letzter Zeit scheinen steigende Versandpreise einen Abkühlungstrend zu haben.Vor dem \\"Oktober\\" dieses Jahres waren die Versandpreise leicht gefallen.Nach Angaben der Shanghai Shipping Exchange vom 30. September lag Chinas Export Container Freight Index (CCFI) bei 3.220,55 Punkten, 0,5% weniger als im Vorjahreszeitraum;Der Shanghai Export Container Freight Index (SCFI) lag bei 4.614 Punkten, 0,6 weniger als im Vorjahreszeitraum.%.

Auch die Versandpreise auf den besonders gestiegenen Sino-US-Strecken sind im vergangenen Monat kontinuierlich gesunken.Laut FBX-Daten betrug der Versandpreis von China/Ostasien an die Westküste Nordamerikas am 10. September 20.586 US-Dollar/FEU (40-Fuß-Container) und fiel am 8. Oktober auf 16.004 US-Dollar/FEU;Versand von China/Ostasien an die Ostküste Nordamerikas Der Preis fiel ebenfalls von 22.173 USD/FEU am 10. September auf 19.421 USD/FEU am 8. Oktober. Am 10. Oktober wurden mehrere Seefrachtspediteure von einem Reporter der Securities Daily interviewt bestätigten, dass die Versandpreise auf den China-US-Strecken in der Tat in letzter Zeit gefallen sind.Versandpreise sind reduziert-xuhuang

Dies gibt den chinesischen Außenhandelsunternehmern, die in die USA exportieren, zweifellos ein \"Aufatmen\", schließlich war die vorherige Fracht mit dem Warenwert vergleichbar.In einem Interview mit einem Reporter des Securities Daily glaubte der leitende IFCC-Analyst von CITIC Securities, dass die Lockerung der Versandpreise den Druck auf die Exportunternehmen meines Landes, insbesondere auf kleine und kleinste Außenhandelsunternehmen, bis zu einem gewissen Grad verringert hat.Seit Anfang dieses Jahres flussaufwärtsRohmaterialPreise und Versandpreise waren zwei große Berge, die die Außenhandelsunternehmen belasteten.Unter dem Einfluss von Stromausfällen führt die Verknappung der Produktionskapazitäten dazu, dass das Volumen der Exportgüter sinkt.Zu diesem Zeitpunkt sind die Versandpreise eher rational, was den Druck auf die Außenhandelsunternehmen kurzfristig entlastet.

\\"In letzter Zeit sind die Versandpreise auf den China-US-Strecken in einen Abwärtskanal eingetreten, hauptsächlich aufgrund der Neuanpassung von Angebot und Nachfrage.\\" Liu Xiangdong, stellvertretender Direktor der Wirtschaftsforschungsabteilung des China International Economic Exchange Center, sagte dem Reporter \\"Securities Daily\\", dass die hohen Versandpreise neue Kapazitätserhöhungen ausgelöst hätten.Die Kapazität der neu gebauten Container wird nach und nach freigegeben, der Leergutumschlag beschleunigt und die Leergutknappheit stark verbessert.Daher wurde die Situation von \\"schwer zu findenden Container\\" in der Anfangsphase verbessert, und die anhaltende \\"hohes Fieber\\" Seefracht wird natürlich mit sinkender Nachfrage sinken.

Analysieren Sie anhand von zwei Faktoren, national und international:

Im Inland können Strom- und Produktionsbeschränkungen ein Grund für den Rückgang der Frachtraten sein.In jüngster Zeit haben Küstenprovinzen mit einem hohen Exportanteil sukzessive Maßnahmen zur Strombeschränkung eingeführt.Für relevante Exportunternehmen wird unter der Bedingung eines begrenzten Stromverbrauchs unweigerlich die Produktionskapazität beeinträchtigt und die Lieferungen können zurückgehen.Daher wird auch die Nachfrage nach Versand gelindert.Darüber hinaus ist der Nationalfeiertag auch ein saisonaler Faktor für den Rückgang der Frachtraten.

\"Aus internationaler Sicht haben viele Reedereien, darunter auch CMA CGM, Mitte September angekündigt, die Frachtraten einzufrieren, was der Stabilität der weltweiten Versandpreise in gewissem Maße zuträglich ist. Auch die Preise für Freimaurerschiffe wurden flächendeckend angepasst und sind deutlich gesunken. Im Rahmen der inländischen Stromsparpolitik erwarteten die Reeder einen Rückgang der Sendungen. Um sicherzustellen, dass die eigenen Container voll beladen werden, gab es eine Phänomen der Preissenkungen, um Fracht anzuziehen.Außerdem werden die Containerfrachtraten jetzt in Primärmärkte und Im Sekundärmarkt wird der jüngste Rückgang der Schifffahrtspreise auch durch den Rückgang der im Sekundärmarkt spekulierten Notierungen der Spediteure beeinflusst.

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